Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996
23.4.2024 | Svátek má Vojtěch
Diskuse k článku
Kočka a myš
Beranidlo si přinesli sebou policisté, když se chystali k zásahu proti skinheadům v restauraci ve Zlaté Olešnici. Sto čtyřicet se jich sem sjelo, aby „oslavili narozeniny“.
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
Zobrazit příspěvky:
Všechny podle vláken Všechny podle času
|
Halladin 15.11.2005 10:18Foundry, ale ten systém je podobnej. Koukni na ten Jonášův odkaz, jakej úspěch byl Rakousku Ten systém se Rakousku zaplatil už za 8 měsíců |
|
|
Foundryman 15.11.2005 0:58Halladine, opět nám tu kážeš bludy, aniž by sis alespoň něco ze svých tvrzení ověřil. Mimochodem, IBM, Siemens atd. tendr bojkotovaly kvůli nemožnosti satelit během 10 měsíců zavést. To řízení bylo od začátku nastavený na mikrovlny. Fór je v tom, že při rozšíření zpoplatněných silnic stačí satelit přeprogramovat, u mikrovln se musí stavět další a další brány. |
|
|
jonáš 15.11.2005 1:03Re: Halladine, Ne satelit přeprogramovat -- přeprogramovat všechny palubní jednotky, ony si totiž jedinnou informaci o placených úsecích vozej v sobě. Bezvadný řešení pro zemi, která bude uvádět do provozu nějakých 50 km dálnic každej rok. A skvělej námět pro zlatý český ručičky a hlavičky -- nějaký "turbo" by se jistě v garážích Klíčov objevilo do čtrnácti dnů. Začínám bejt přesvědčenym zastáncem mikrovln -- |
|
|
jonáš 15.11.2005 1:11Hmm a taky je mi divný proč by se nedal satelit za deset měsíců zavést, když se nemusí stavět tolik bran a stačí to naprogramovat -- |
|
|
jonáš 15.11.2005 0:58A mimochodem je k tomu ve včerejšim Psu specifickej článek, kdyžtak. Báj. |
|
|
jonáš 15.11.2005 0:57Foundry, a to že se to bude platit až z vybranýho mýtnýho taky, nebo to už jsou ty "obchodní podmínky"? No nic, stejně tady zase popisujem slona podle tří chlupů na zadní levý noze -- |
|
|
jonáš 15.11.2005 0:55Mimochodem Kapsch tvrdí že jsou ty jeho mikrovlný systémy i s ostatníma mezinárodně kompatibilní -- takže je možný že se naopak Německo se svym satelitnim řešenim stane singularitou v Evropě. A než se usnese EK, bude fungovat jinej de facto standard -- ono by to nebylo v komunikační a počítačový technologii nic neobvyklýho. Jen těch vymakanejch komunikačních protokolů, co padlo pod stůl, protože (starej a blbej) TCP/IP prostě dávno funguje -- |
|
|
Foundryman 15.11.2005 0:54Jonáš+Halladin Jonáš: To, že vlastníkem je stát, bylo podmínkou tendru. Halladine: Všechny 4 firmy nabízí mikrovlnnou technologii, v Německu je satelit. Od roku 2009 hodlá EU povinně všechno sjednotit pod satelit (Galileo). Cena těch krabiček je rozdílná kvůli rozdílné technologii, ale ti naši je budou moct za 2 roky vyhodit. Buď Ascom nebo Autostrada dělala s Kapschem Rakousko. Už se mi to nechce znovu hledat. |
|
|
Halladin 15.11.2005 0:50Foundry, ale ten systém je podobnej. Koukni na ten Jonášův odkaz, jakej úspěch byl Rakousku Ten systém se Rakousku zaplatil už za 8 měsíců |
|
|
Halladin 15.11.2005 0:46jEŽIŠKU, FOUNDRY německej systém je jeden z těch které fungujou u sousedů. Ta firma Askom fela dělala švýcarsko, povinné jen pro švýcarské auta, cizí platěj manuálně. Kapsch je tak lacinej, že se ho vyplatí koupit i cizím autům |
|
|
Šumavák 15.11.2005 0:49Re: jEŽIŠKU, FOUNDRY no, vona cizí auta bez něj do Rakouska nesměj.Kdykoliv je chytí na zpoplatněném úseku, stojí to 220,- ojro pokuty. |
|
|
jonáš 15.11.2005 0:39No a háček může být hned v týhle větě: ● provozovatelem a vlastníkem systému je stát (splátky až z vybraného mýta) -- |
|
|
Foundryman 15.11.2005 0:39Halladine, firma, která padla na šňupák v Německu, u nás vůbec nefigurovala. |
|
|
Foundryman 15.11.2005 0:38Jonáši, teď se mi podmínky tendru nechce znovu hledat, ale Google poradí :-) |
|
|
Halladin 15.11.2005 0:37Šumaváku, ta škatulak do auta od kapsche prej stojí 5 ojro, ta německá 1000 ojro. Asi by naši dopravci pěkně nadávali, aby museli strčit 30 KILO DO JEDNOHO AUTA :-))) tY LACINĚJŠÍ FIRMY PRO STÁT SE ZŘEJMĚ HOJÍ NA DOPRAVCÍCH. |
|
|
jonáš 15.11.2005 0:36Zajímavý je že na http://www.elektronickemyto.cz/ je popsána jen nabídka Kapsch -- |
|
|
Foundryman 15.11.2005 0:33Halladine, co s tím má co dělat německej systém, proboha? My to kupujeme pro Němce??? |
|
|
Foundryman 15.11.2005 0:31Jonáši, napřed se, prosím, informuj a pak plácej. Předmětem tendru bylo zavedení a provozování systému po dobu 10 let - to nabízeli všichni bez výjimky. |
|
|
Šumavák 15.11.2005 0:30A jinak- je to matematická úloha: Kolik to bude stát, od kdy to bude fungovat a kolik se vybere než přejdeme povinně na Galilea.( a co to bude stát).Nějak mám pocit, že čím menší ta dnešní vstupní investice, tím lépe.*****Eventuálně vybranému subjektu ty dálnice pronajmout a ať si je spravuje a vybírá na nich mýtné. Ovšem, ve svojí režii. Státu by zaplatil smluvený nájem a basta! |
|
|
Halladin 15.11.2005 0:25Foundry :-)ovšem ten německej měl zatracené problémy, a dali ho do kupy o rok později. http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2005100601 |
|
|
Šumavák 15.11.2005 0:32Re: Foundry :-)ovšem ten německej měl zatracené problémy, a dali ho do kupy o rok později. no ale dneska už je v kupě , ne? a my to budem stavět tak 2007. |
|
|
Foundryman 15.11.2005 0:24A ještě citát: "Podle informací HN si komise vybrala ne podle technických, ale podle obchodních podmínek, které byly v projektu Kapsche výhodnější než v nabídkách konkurence." To by mě sakra zajímalo, co to bylo za obchodní podmínky, které přebily 4,5 resp. 7 miliard cenového rozdílu. Nějak si je nedovedu představit - jedině snad odklad platby o 20 let. |
|
|
jonáš 15.11.2005 0:28Re: A ještě citát: Tak to si naopak dokážu představit velmi snadno -- nabídka A zahrnuje cenu za vybudování plus provoz a servis po dobu desíti let, nabídka B je jen za stavbu a servis a provoz se bude platit extra -- například. Asi jako tady experti na INDOŠ srovnávali pětileté náklady na systém s nákupem dílů PC v krabici v nejbližšim velkoskladu (což neznamená, že to předražený nebylo -- ) |
|
|
Šumavák 15.11.2005 0:24Tady se znova ukazuje otázka, k čemu ta EU je? Ausgerechnet tohle je příklad, co by mělo být v celé EU jednotné. Ale ne, pro samé "Go-boxy" se už do kamionu ani řidič nevejde.:-)) |
|
|
Foundryman 15.11.2005 0:20Pardon, eufemistický, bohobytelně :-) |
|
|
Foundryman 15.11.2005 0:20Jonáši, abych byl efemistický, toto tvrzení se ne zcela zakládá na pravdě. Viz můj cintát z tisku o kousek níž. |
|
|
Foundryman 15.11.2005 0:19Halladine, "Konsorcium vedené společností Kapsch ohodnotilo svou nabídku na 22 miliard korun. Nejlevnější byl projekt sdružení Ascom Fela a Damovo za 15 miliard. Italská Autostrade by mýtné zavedla za 17,5 miliardy a rakouské konsorcium A-Way za 33,7 miliardy korun." |
|
|
jonáš 15.11.2005 0:22Foundrymane kupujete vždycky, co je nejlevnější? Neznáme skutečný rozsah nabídek, takže to může hodnotit jen naprostej suterén (sr. suverén) -- a jedinýmu Kapschovi něco podobnýho vedle v kuk funguje. Autostrade Italia to vybírá akorát v budkách u bufferovacích parkovišť. |
|
|
Foundryman 15.11.2005 0:16Jonáši, vskutku? Jen v našem nejbližším okolí fungují systémy od 3 různých firem. |
|
|
jonáš 15.11.2005 0:18Re: Jonáši, Ale přihlásil se z nich jen Kapsch -- |
