Skandál až do oblak a vida, na prodejích se neprojevil, přinejmenším u nás. Jde o emisní švindl Volkswagenu, ten zasáhl i Škodu, protože naftové motory s cinknutým firmware se montovaly i v Boleslavi. No a u nás se prodalo o jednadvacet fauvéček víc, než loni ve stejnou dobu.

Připomnělo mi to případ Michaela Jacksona. Byl jsem ve Státech v době, kdy vrcholil jeho skandál s prasečinkami kolem dětí. V novinách otiskovali neuvěřitelná svědectví jeho osobního personálu, ti lidé dávali výpověď z jeho služeb, aby je do toho nemohl zatáhnout. Ta věc byla – ve světle médií – naprosto jasná. Chystal se na turné a měl mít novou desku. Čekal jsem, že ho lidé odmítnou a on skončí jako šumař v metru.

Opak pravdou. Čekal ho strmý úspěch.

Hodnotit Jacksonův případ nemíním, jen jsem si na to vzpomněl. S výrobou aut nemá nic společného. Je to svědectví toho, že publiku nemusí zas tak moc vadit to, co se propírá v novinách.

Pokud jde o fauvé, tak naše publikum dobře ví, že to jsou skvělá, spolehlivá auta, která mají rozumnou spotřebu na úrovni současné techniky a jí odpovídající emise. Že si v Bruselu vymysleli idiotství, to jaksi není nové, tudíž není překvapující. Je to tedy takový malý ukazatel postoje veřejnosti.

Já ten úspěch škodovce i fauvéčku přeju. Je to svým způsobem vítězství rozumu.