Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
ARCHITEKTURA: Krásný a bezejmenný
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
P. Papež 18.2.2014 19:35Pamatuji si Pamatuji si, že jsem pracoval na stavbě nedaleko železničního mostu. Na mostě stále pracovala parta nýtařů (přenýtovávali špatné nýtované spoje) a natěračů. Při povídání s nimi jsem se dozvěděl, že opraví celý most až k Výtoni a zase začnou ze smíchovské strany. Kde jim je konec? |
|
|
A. Hrbek 18.2.2014 7:12Vážený pane Lukeši Původní most ze svářkového železa stavěla roku 1871 duisburgská firma Harkot. Přitom jsme měli firmy, které byly takovýto most schopny postavit. Po katastrofě mostů s litinovou konstrukcí a nestabilitou mostů řetězových byla odsouhlaseno nové pojetí konstrukce. Ale ani ocel nebyla tehdy bez chyb, například thomasovská trpěla vlivem vysokého obsahu dusíku ke zkřehnutí. Přášilovská konstrukce vděčí za svůj vznik ing.Janovi Kolářovi. Dovolil bych si podotknout, že v této době bylo dobrým zvykem, že "architektem" byl sám konstruktér, který jediný uměl spojit estetiku s technickými možnostmi a vlastnostmi materiál. Že to nebylo na škodu ukazuje např. vynikající dokument o mostech v New Yorku. Dokonce díla, která jsou dnes prohlašována za unikátní a estetická byla "architekty" tvrdě napadána. Např. Eiffelovka i naše petřínská rozhledna. Za připomenutí také stojí, že v dřívějších dobách nebylo od záměru přes konstrukci k realizaci tak časově daleko, jako je dnes. Dnes do toho každý kecá a počet potřebných razítek roste skoro k nekonečnu. Firma, která stavbu provedla nesla za ni plnou zodpovědnost a buď se jí něco povedlo dodržet stanovené náročné zadání včetně ceny, nebo zkrachovala. Kdo nechá dnes zkrachovat Metrostav? |
|
|
P. Sulc 18.2.2014 20:39Re: Vážený pane Lukeši Ten dokument o NY mostech by me zajimal. Nemuzete to nejak jmenovat, ci popsat ? |
|
|
P. Sulc 18.2.2014 4:57Most JANA PERNERA. Jake jine a lepsi jmeno byste si pral ? Byl to zeleznicni stavitel a zeleznice jej take stala zivot. Rozhodne nejmenovat po nejakem podivnem politiku, byt by okolo sebe sypal pravdu a lasku s pytle jako brambory. |
|
|
E. Heusinger 18.2.2014 7:15Re: Most JANA PERNERA. Perner patří na východ od Prahy. Zde by byl lepší název "Most Františka rytíře Gerstnera", zkráceně Gerstnerův most. |
|
|
P. Sulc 18.2.2014 20:37Re: Most JANA PERNERA. Mate ovsem pravdu. Ja si jen nemohl vzpomenout na jmeno. To dela ten vek. |
|
|
J. Charvát 18.2.2014 23:18Pánové, trochu romantiky Osobně se přimlouvám za Horymírův most. Kdyby tento romantický název neuspěl, jako alternativu navrhuji most Šemíkův. Už jenom proto, že tato jména vyvolávají lehce vlastenecký pocit, což u veřejnosti neznámých techniků, jakkoli zasloužilých, nefunuje a ještě by je, osoby veskrze užitečné a obdivuhodné, považovala za zapomenuté politiky... |
|
|
P. Sulc 19.2.2014 2:53Re: Pánové, trochu romantiky Mam za to, ze Cesi jsou "vlastenecti " az az , vsak od nich casto dostavam "drzkovou", kdyz se o ne , nedej pane boze, otru. Narod, ktery se stale domniva jak se mu svet obdivuje //a Havla zavidi// zadnou ''posilovku'' na vlastenectvi nepotrebuje. A u mlade generace, kde vzdelani pokulhava, vy mohlo dojit k omylu, ze Horymir jezdil vlakem a Semik byl masinfira. Ostatne, oni sice nevedi kdo byl Gerstner, ale asi ani kdo byl, sice vymysleny, nicmene v legendach zmineny, Horymir. Takze bych rekl, ze ten Gerstner sedi jako P.na H. |
|
|
P. Sulc 19.2.2014 3:54Re: Most JANA PERNERA. A v Praze je dost milovniku zeleznice. Mozna by i stalo za to, zalozit spolek za pojmenovani zeleznicniho mostu po Gerstnerovy. Mohl by nejak vyhecovat ty vsivaky, prazske radni. Je opravdu s podivem, ze nema zadne jmeno. A vas napad opravdu sedi jak ta povestna P na H. Co mostu se jmenuje po nejakych politicich ci spornych hrdinech? Snad az na Hlavkuch. |
