11.12.2017 | Svátek má Dana


POLITIKA: Stát otálí a nerovná soutěž v podnikání kvete

4.10.2017

Nejrychleji se šíří špatné zprávy a negativní zkušenosti. Proto je na pražské taxikáře hleděno skrz prsty, přestože nečestného jednání se dopouští jen část z nich. Když pak z nějakého důvodu přistoupí k protestům, vyslouží si převážně odsouzení. Jenže na jejich čerstvou akci, kterou se v hlavním městě pokusili upozornit na dvojí metr pro jeden typ podnikání, bychom se měli dívat s jistým pochopením.

Pokud je pro taxikáře služba Uber pouhou konkurencí, tak pro společnost je ukázkou, jak se vyvinuly technologie, ale také pracovně-právní vztahy.

Výstižné jsou dva citáty. První patří Ondřeji Malému, koordinátorovi digitální agendy České republiky, který 1. října poskytl rozhovor serveru iDnes:

„V roce 1898 proběhla v New Yorku obrovská urbanistická konference, která měla jediný cíl - vyřešit problém s koňským trusem ve městě. Moudří lidé tam bádali, co s tím. Měli katastrofické projekce, které ukazovaly, že do roku 1930 budou ulice do tří metrů výšky pokryté koňským hnojem. Až potom najednou, na začátku 20. století, se problém s vedlejšími produkty koňských povozů vyřešil radikální technologickou změnou.“

Ondřej Malý měl na mysli automobily. A ještě dodal: „Často nedokážeme postihnout v našich úvahách vliv technologického pokroku. Platformy sdílené ekonomiky přesně takový technologický pokrok představují a my teprve začínáme objevovat vlivy, které přináší, a přemýšlíme, jak se k nim postavit a jak se s nimi vyrovnat.“

Zatímco špičkový vládní úředník „objevuje“ a „přemýšlí“, tak politoložka Kateřina Smejkalová má jasno. 22. srpna příloze deníku Právo Salon řekla, že „situace začíná připomínat 19. století, kdy nádeníci každé ráno obcházeli statkáře, zda ten den nebudou potřebovat s něčím pomoct. Dnes neobcházejí vesnici, ale čekají s chytrým telefonem v ruce a s otevřenou aplikací.“

Tímto postřehem Kateřina Smejkalová naznačuje, že podobná situace může nastat i v jiných oblastech, než je individuální doprava nebo ubytovací služby. Mávnout rukou nad výhradami taxikářů prostě může být neprozíravé.

Oni poskytují službu, která má přísná pravidla. Mimo jiné musí každých dvanáct měsíců na technickou kontrolu, musí absolvovat zkoušky z právních předpisů a místopisu lokalit, v nichž míní působit, platí silniční daň, vyšší pojistné a tak dále a tak dále.

Když se zúčastníte spolujízdy, nejde o typ taxislužby. Jedete s řidičem směrem, kterým míří on, a svým příspěvkem mu pouze snížíte náklady na přepravu. Tak nějak tomu též je, když někomu nabídnete přespání v bytě, kde bydlíte. Když jedete se službou Uber, šofér, kterého si přes mobilní aplikaci objednáte, za vámi přijede a hodí vás za smluvní cenu, kam chcete.

Prostě princip taxislužby, o níž silniční zákon říká: „Taxislužba je osobní doprava pro cizí potřeby, kterou se zajišťuje přeprava osob včetně jejich zavazadel vozidly určenými k přepravě nejvýše 9 osob včetně řidiče a která není linkovou osobní dopravou, mezinárodní kyvadlovou dopravou nebo příležitostnou osobní silniční dopravou.“

S tím, jak kluše dopředu doba, nastupují digitální technologie a přibývají nové služby. To by ale nemělo činit z legislativy trhací kalendář. Zvlášť když vedle studentů či lidí, kteří se po večerech nudí, nabízejí přepravní služby jedinci, pro něž jde o jediný typ obživy. Přitom i oni by si zasloužili řádný pracovní úvazek či slušný důchod, až přestanou být výkonní.

Stát by tudíž neměl dlouho otálet. Rovná hospodářská soutěž a nepokřivené pracovní podmínky jsou věcí vlády a zákonodárců. Jejich zpoždění za realitou na pražských ulicích je již tříleté.

Vysíláno na ČRo Plus, publikováno na www.rozhlas.cz/plus



Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Diskuse


P. Papež
23:21
4.10.2017

Š. Hašek
13:49
4.10.2017

V. Pavelka 263
No
17:03
4.10.2017

S. Donát
11:12
4.10.2017

J. Dostál
10:48
4.10.2017

Z. Lapil
11:04
4.10.2017

J. Skála
11:32
4.10.2017

J. Plzák
10:45
4.10.2017

V. Pavelka 263
17:16
4.10.2017

Š. Hašek
9:38
4.10.2017

P. Lenc
9:46
4.10.2017

J. Šimek 066
10:01
4.10.2017

H. Gene
10:07
4.10.2017

J. Šimek 066
10:39
4.10.2017

H. Gene
11:00
4.10.2017

Š. Hašek
13:05
4.10.2017

V. Pavelka 263
17:13
4.10.2017

R. Chodovsky
7:00
4.10.2017

J. Šimek 066
10:06
4.10.2017

H. Gene
10:09
4.10.2017

J. Šimek 066
10:39
4.10.2017

R. Chodovsky
10:44
4.10.2017

R. Chodovsky
11:08
4.10.2017

J. Plíva
10:07
4.10.2017

J. Šimek 066
10:41
4.10.2017

R. Langer
10:54
4.10.2017

H. Gene
11:03
4.10.2017

J. Šimek 066
14:54
4.10.2017

H. Gene
16:42
4.10.2017

J. Šimek 066
17:42
4.10.2017

H. Gene
17:45
4.10.2017

J. Šimek 066
22:06
4.10.2017

H. Gene
8:10
5.10.2017

počet příspěvků: 45, poslední 5.10.2017 08:10









 Neviditelný pes
Toto je DENÍK: do sítě jde obvykle nejpozději do 8.00 hod. aktuálního dne. Pokud zaspím, opiji se, zešílím nebo se zastřelím, patřičně na to upozorním - neboť jen v takovém případě vyjde Pes jindy, eventuálně nikdy.
Šéfredaktor Ondřej Neff (nickname Aston), příspěvky laskavě posílejte na adresu redakce Jiřímu Wagnerovi, redaktorovi NP (nickname JAG). Rubriku Zvířetník vede Lika.