Budúci rok vojdú naplno do platnosti ďalšie regulácie EÚ na zvýšenie bezpečnosti na cestách. Od 1. novembra 2014 budú musieť mať všetky nové autá rôzne nové bezpečnostné prvky. Asi najvýznamnejšou zmenou bude povinné monitorovanie tlaku v pneumatikách, no autá tiež budú musieť sledovať napríklad stav zaradenej rýchlosti, či hlásiť stav zapnutých pásov. Tieto regulácie EÚ majú samozrejme za cieľ ochrániť spotrebiteľov a zvýšiť bezpečnosť na cestách. Ich účinky však nie sú len pozitívne.

Regulácie EÚ majú zachraňovať životy

Najpopulárnejšie regulácie EÚ sú tie, ktoré majú zvýšiť bezpečnosť spotrebiteľov. EÚ nariadi výrobcom, aby vyrábali bezpečnejšie výrobky a následne sú spokojní ako spotrebitelia, tak aj bruselskí byrokrati.

"Regulácie EÚ však nie sú zadarmo a bezpečnosť ani prosperitu nemožno uzákoniť."

Regulácie EÚ vždy oslabujú rozhodovanie spotrebiteľov, ktorí tak prichádzajú o svoju slobodu. A to môže viesť k prekvapivým nečakaným dôsledkom.

Keď regulácie EÚ vedú k opaku zamýšľaného

Pred reguláciami na zvyšovanie bezpečnosti áut varoval ekonóm a držiteľ Nobelovej ceny Milton Friedman. Ten poukazoval na to, ako takéto regulácie častokrát paradoxne znižujú bezpečnosť vodičov. Dôvodom je, že tieto regulácie logicky zvýšia ceny áut. A keď je kúpa nového auta nákladnejšia, trvá dlhšie, kým si môžu ľudia nové auto dovoliť.

"Regulácie EÚ obmedzujú slobodu ľudí a majú značne negatívne dôsledky."

V konečnom dôsledku po ceste jazdí viac starších áut, ktoré sú samozrejme oveľa menej bezpečné, ako by boli tie nové bez bezpečnostných regulácií. Rozhodovanie o bezpečnosti v autách by tak malo byť ponechané na spotrebiteľoch.

Zdroj

Autor je předseda strany Svoboda a solidarita

Převzato z Sulik.sk se souhlasem autora