Pepa 14.11.2008 22:39

Ještě jsem neviděl zimní pneumatiku pro TIR

Už vidím jak přijíždí na zimních špalkách určených na Tatru třeba do španělska. Problém asi bude spíš v údržbě silnic

• reagovat
• nahlásit příspěvek

drak 12.11.2008 22:44

Značka je naprosto správně

Provoz nám dávno zhoustnul na několikanásobek toho, nač jsme bývali zvyklí před rokem 1989. Toto sebou samozřejmě nese i jiné nároky na to, jak bude vůz vybaven, včetně penumatik. Dle mnoha předchozích příspěvků je vidět, že řidičská veřejnost u nás, je v mnoha případech rozumu mdlého, protože kdyby nebyla, v životě by podobné nesmysly nemohla vypustit z huby, respektive z klávesnice. Je poněkud nešťastné, že se umístění značek ukládajích povinnost mít na voze zimní obutí, schvaluje na poslední chvíli, doslova pár dní před jejich instalací. Takovéto hulvátsví je u nás bohužel dost rozšířeným zlozvykem. Stejně rozšířeným zlozvykem ale bývá nezodpovědné chování mnoha řidičů, kteří s letním obutím na mnoha místech naprosto zbytečně působí kalamity, či rovnou škody.

Zkrátka a dobře, nedával-li někdo na hodinách fyziky ve škole pozor, či přes veškeré marné úsilí pedagogů zůstal vzděláním nepoznamenán, nezbývá, nežli mu popřát, aby mu patřičnou lekci uštědřila matička příroda při nějakém tom karambolu se škodou na jeho vlastním vozidle, kdy bude-li mít on a jeho okolí štěstí, takže nezabije ani sebe ani někoho jiného a škoda na jeho vozidle bude tak kolem cca 20 kKč, kdy je velmi snadné si spočítat, že zimní obutí vyjde přeci jen o dost levněji. Je tedy jen správně a dobře, že za ně ten rozum projeví úředník, na ministerstvu dopravy.

Jak tak pozoruji své okolí, tak musím konstatovat, že počet lidí, kteří dobrovolně svůj vůz na zimu obují na zimní pneumatiky přibývá a když si tak orientačně spočítám kolik vozů je přezuto na zimní pneu, tak je to cca 65 - 70%. Před 5-6 lety to bývala sotva třetina, což je jen dobře, přesto je ale skupina ignorantů poměrně hodně početná. Proto bych uvítal, aby se vše vyřešilo jako v Rakousku, kde jsou zimní pneumatiky na vozidlech povinné během celého zimního období a nějkými objízdnými trasami si tudíž zcela správně nikdo neláme hlavu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Martin 12.11.2008 20:57

Hovadina

Žil jsem nějakou dobu v Kalifornii. Je tam průsmyk Donner pass ve výšce asi 2300 mnm. V průsmyku napadne za zimu několik metrů sněhu. Když je tam několik dní v roce kalamita,  dálnice je pod horama uzavřená pro auta, která u sebe nemají sněhové řetězy nebo zimní pneumatiky a náhon na všechny čtyři kola. Kdo nemá řetězy, může si je v podhůří koupit nebo půjčit a po návratu do údolí je zase vrátit. Podél celé dálnice jsou odstavné pruhy, kde si osobní i nákladní auta mohou kdykoliv nasadit řetězy. Žádný vůl nejezdí na zimních pneumatikách při 20 stupních nad nulou. Při několika zimních kalamitách může být dálnice uzavřená pro ty kteří nemají zimní pneumatiky nebo sněhové řetězy. Při letních teplotách nemusí nikdo buzerovat. Když to jde někde kde napadne spousta metrů sněhu a dálnice je v některých místech čtyřproudová, tak to půjde i v Čechách kde napadne pár desítek centimetrů sněhu a dálnice má dva pruhy, teda když se dálnice opravuje tak má někdy i jeden.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Michaela 12.11.2008 20:56

Vysočina

Článek napsaný krásně, a také naprosto pravdivě. My, co v těchto místech bydlíme a projíždíme tudy, se už teď dohadujeme, kudy se asi kam dostaneme, až budou tyhle objížďky dálnice ucpané kamiony na letňácích.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

nepolitik 12.11.2008 17:15

Mnohem jednodušší by bylo stanovit

období, kdy se bude v celé republice jezdit na zimních gumách a šmytec. Kdo je nemá nejede, dostane pokutu, ztatí body a za příslušný obulus bude odtažen k nejbližšímu servisu. V tomto případě by žádná jiná možnost volby neměla být povolena.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Forstmeister 12.11.2008 15:11

Klasická byrokratická demence

Zbytečné diskuse, na "klystýrech" vždy stála monarchie a potažmo i země Koruny české. Jakožto dědicové tradice klystýrové byrokracie, naši byrokraté nakonec i předepíší povinné klystýry v termínech "od do" všem, i když nebudou mít zácpu. Vše pro "Bono publico", dí moudrý byrokrat. Běda ale těm, kteří klystýr odmítnou, pak začne platit prevence , eh "četnické právo". Mohu se mýlit.   

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Honza42 12.11.2008 13:58

tak už se s tím smiřte.

Překonat vysokohorský průsmyk mezi Prahou a Brnem prostě na normálních gumách nelze. Také si všimněte, že to funguje. Za těch pár dní co to platí nebyl ve sjízdnosti ani jeden problém.

A teď vážně. Bydlím v 600mnm a domů jezdím proti kopci úvozovou polní cestou. Zimní jsou  super na zimu. Ale teď jezdím samozřejmě na letních gumách, protože zima taky do Vánoc vůbec přijít nemusí. Až nachumelí, D1 bude nesjízdná jako vždy a nic na tom se nezmění. První poctivě naložený kamion to zastaví, guma neguma. Pár let jsem jezdil s pluhem po Vysočině....

Jinak průměrný řidič bude odsouzen jezdit prakticky pořád na zimákách, protože zbytkové 4 mm akorát tak přes léto sjede na holo a na zimu si koupí zase nové. Ve teplém Finsku  je předepsaná zimní guma od prosince do března kdežto v zimou trýzněných Čechách od listopadu do dubna.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

jezevec 12.11.2008 12:05

jediná logicky přípustná objízdná trasa

je ZPÁTKY domu do boudy. objíždění dálnice po silnicích 2.řídy je nesmysl.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. 12.11.2008 11:33

Z Norska

Predpis uklada ridici povinnost mit pneumatiky, ktere zabezpeci "adekvatni zaber a brzdeni." Ale beda vam, pokud byste na snehu bourali na letnich Obecne se vyzaduje v zime guma s alespon 3 mm vzorku, drtiva vetsina ridicu vsak prezouva rovnou na gumy s hrebikama.

Podobne reseni zavisle na aktualni situaci vozovky je pro oblast byvaleho Rakouska-Uherska prilis komplikovane. Zde je nutno mit befehl, ordnung, hodne znacek a jeste vic razitek!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

PAVEL 12.11.2008 11:27

A co takhle,

pane ministře,když má někdo JEEP a pneu Goodyear Wrangler,na kterých ovšem není napsáno M+S.Taky tam nesmí?(a ty blbci na tom jezděj po Aljašce...)

• reagovat
• nahlásit příspěvek

AAA 12.11.2008 10:57

Uvázl jsi v zimě někde na letních gumách? Nebo dokonce způsobil nehodu?

To by mělo být drahé a zvlášť pro náklaďáky! - to by ovsem analogicky mel stat platit tem, co v zime nekde uvaznou na zimnich gumach, ne? A melo by to byt drahe!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Larus ridibundus 12.11.2008 10:55

Sakra, je to jakési celé podivné.

DOTAZ: Jak se pozná "zimní pneumatika" ?? Je to tím že je na ní napsáno M+S ?? No tak si to tam napíšu, vyfrézuji či nalepím.... K čemu jsou potom "univerzální pneumatiky" (All wheather") ?? Jsou to zimní, nebo letní ??? Som volaaký zmatený z teho....

Co je zimní výbava ?? Je to lopatka, kyblík s pískem a sněhové řetězy v kufru ?? A pokud je potřeba nasadím ??....

A průser: Když mám čtyřkolku, (4x4)tak jsem na tom vždycky lépe na letních, než jakákoli dvokolka na těch nejlepších a nejnovějších zimních.

Zimní pneumatika nákladní? Kdo ji viděl, tak mi dejte tip....

Tak s tímhle článkem jděte laskavě do zadele, je to kyd a průjem.....

• reagovat
• nahlásit příspěvek